本报1月2日讯 随着小轿车零配件供应和维修技术垄断被打破,一个上万亿的汽配汽修市场正在逐步放开,如何抓住机遇抢占这块“大蛋糕”成为整个行业思考的问题。今天下午,湖南省汽车维修与检测行业协会联合湖南中联智邦汽车零部件股份有限公司,率先在全国举办湖南汽修汽配行业精英联合年会暨汽配汽修行业高峰论坛共同探讨对策。

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据悉,本次会议共吸引12个省级汽车维修协会,12个汽车零部件行业协会,30家汽车零部件OEM厂家以及湖南、江西、贵州、河南等地近500家汽服精英企业参与,并迎来10家互联网龙头企业,4家专业投资企业参与。据协会相关负责人介绍,2015年,全国汽配汽修市场突破1万亿元大关,湖南的市场份额达到全国平均值接近300亿元,随着家庭小汽车普及率增大,汽配汽修市场需求越来越大。然而,汽配汽修市场供需矛盾也比较突出,一边是4S店汽车零配件供应垄断和维修技术信息封锁,一面是中小修理厂和汽车配件厂需求旺盛。随着交运发(2014)186号文件全面落地,汽车零配件供应垄断和维修技术信息封锁将被打破。这意味着,除了4S店外,普通中小的汽修汽配店也能经营正牌汽车配件掌握汽修技术。

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据该负责人介绍,目前,湖南注册的一类和二类汽配店1.3万家,汽修店1.4万家,其中4S店有2000多家。186号文件下发后,整个行业都在积极行动,谋求在互联网背景下融合发展,一些企业开始行动起来。2015年年底,湖南中联智邦汽车零部件股份有限公司将从深圳引入一家汽配汽修信息技术公司和物流公司,准备打造湖南首个汽配汽修O2O平台,该公司负责人说,2015年,旗下4家汽配汽修店销售额达到1.5亿元,今年公司整合后预计销售额可达到2.5亿元。

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