9月11日,自主高端豪华品牌红旗进入湖南市场,长沙红馆正式营业。而在上周,湖南第二家保时捷店长沙河西店也正式营业。在汽车市场不景气的背景下,豪华品牌却接连在长沙上演大动作,布局湖南高端市场。

红旗进入湖南褪去官衣

在上周,红旗展馆进入湖南,落户最繁华的长沙五一大道上。“这也是红旗第17个城市展馆。”一汽轿车销售有限公司红旗销售部部长张伟表示,“非常看好湖南的豪华车市场,红旗第一批到长沙的车已经订购完毕。”

在多数人心目中,红旗车一直是官车的象征。其实,红旗已经褪去“官衣”,进入私人豪车消费领域。数据显示,截至8月私人市场销售占比保持在66%。张伟告诉三湘都市报记者,红旗H7私人市场比例由2013年的26%提升到目前的69%。

湖南豪车市场增长10%

两家豪华汽车品牌接连在长沙开店,是否意味着湖南的豪华汽车一片蓝海。

从全国的豪华车市场来看,上半年奥迪、宝马增速仅为1.9%和3.0%。长沙的豪车市场要好于全国。湖南力天集团市场总监黄鹏表示,长沙市场宝马销售大约增长10%左右;奥迪多家经销商表示同比增长在7%左右;路虎捷豹增长10%。与此同时,超豪华品牌截至目前也取得了不错的成绩。马莎拉蒂销售100多台,劳斯莱斯销售近20台,宾利销售20多台。

“随着豪华车价格的下探,湖南的二三线城市还有很大的增长空间。”从事豪华车市场销售近十年的销售经理祝一乐表示。

“零利润”将成销售常态

豪车的销售数字虽然好看,却暗含着不少经销商的辛酸。多家豪车品牌的经销商表示,目前卖车已经没有利润,个别车型处于亏本卖。

从市场上的优惠来看,经销商的话有可信度。奥迪A6L优惠15万元、宝马7系优惠30万元、Q3优惠10万元……很多豪华车型直接8折。

其实,近两年德系三强品牌的大幅度优惠已成为一种常态,只不过今年更明显,优惠幅度也更大。在整体车市不好的背景下,各豪华品牌为了维持市场份额,售车的利润越来越薄,有的已经为零,主要靠售后来维持利润,“零利润”将成豪车销售的一种常态。■记者 杨刚