自由光是Jeep品牌于2013年推出的一款新车型,其上市之便打破惯有设计思路抓住了消费者的眼球。随着广汽菲克销售公司的成立,该车国产化步伐开始加速。日前,网通社从Jeep官方获悉:国产的Jeep自由光将落户广汽菲克长沙工厂生产,该工厂目前正在进行生产线的升级改造来为生产Jeep自由光做准备。值得一提的是,长沙工厂目前还生产菲亚特旗下车型,Jeep自由光国产后将与菲亚特车型共线生产,分食长沙工厂的产能。

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虽然自由光这款车进入Jeep阵容时间并不长,但该车却成为Jeep品牌的一匹新黑马。2014年自由光全球销量达到23.63万辆,在Jeep旗下车型销量排行中仅次于大切诺基位列第二位。喜人的销量也促使该车国产化进程的加剧,国产自由光车型将于四季度正式在国内市场推出。

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广汽菲亚特克莱斯勒销售公司成立之前,广汽菲亚特克莱斯勒就开始积极的推动国产自由光的进程,位于湖南长沙的工厂也已在进行生产线的升级与改造,为生产自由光进行准备。Jeep全球总裁裁Mike Manly曾向网通社表示:“现在,在广汽集团的协助下,我们将在最先进的工厂中,按照最严格的质量控制流程再一次在中国,为中国生产Jeep。

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长沙工厂被誉为“世界级工厂”占地面积75万平方米,总投资额达50亿元。目前该工厂主要生产广汽菲亚特系列车型-菲翔、致悦以及菲跃车型,其首款车型菲翔已于2012年6月28日正式下线,并且工厂开始投入使用。此前长沙工厂主要生产菲亚特车型,待Jeep自由光国产后,将与菲亚特车型采用共线生产方式,届时长沙工厂的产能将进一步释放,保证自由光的产能分配。

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根据广菲克计划,Jeep品牌车型的国产作为企业未来发展的重要一环,广汽菲克销售公司总经理郑杰表示:“我们未来5年将在华推出10款新车型”,届时Jeep品牌在华产品线将覆盖从小型SUV到全尺寸SUV各细分市场。位于广州的新工厂将承担起其他Jeep车型国产化的任务,预计到2020年末,长沙、广州两地产能整体规划将达70万辆。

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30年前Jeep是最早在中国生产汽车的西方汽车厂商,Jeep品牌深厚的历史底蕴给国人留下深刻的印象,Jeep车型也曾遍布中国的天南海北。此次Jeep重新卷土出来,抢占国内汽车市场份额,不过已升为世界第一大汽车市场的中国已经今非昔比,未来国产后的Jeep在华能够取得怎样的成绩还需要消费者的检验。(网通社 2015年7月30日 北京报道)

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